搭捷運手扶梯請不要趕站在左側的人喔!!

zombiepig

搭捷運手扶梯請不要趕站在左側的人喔!!
http://www.wretch.cc/blog/cyceking&article_id=17249041

以下文章引用自表弟阿仁的blog

December 21, 2007

有感★捷運•生活回想，捷運站廣播小姐透過親切的語調，傳來…
「請靠右站立,讓左側淨空,方便趕時間的旅客快速通過」
                          但如今，好像已不曾聽到。　　原來…

昨晚，北投捷運站，電扶梯，我與我的三位高中同學…卓逼，大剌剌的站立在電扶梯左側，
動也不動！正義感使然的我拍了他一下說：過來站在右邊啦，左邊是讓別人趕時間通行的。

此話一出，他義正辭嚴的回答：
你沒發現，現在捷運標語和廣播都已經沒在說(宣導)『請靠右站立』了嗎？

時間倒帶，回想著剛踏上電扶梯時的廣播，似乎簡短許多。電扶梯兩側也只剩「緊握扶手」
「站穩踏階」兩列標語。



大驚！身為以大眾捷運系統為交通運具的我，竟然忽略了…
好奇心使然，於是回家趕快去找我最好的朋友奇摩知識+詢問，得到以下訊息：

　前幾年因台北捷運的旅客載運量激增，為改善旅客（尤其兩列車同時到達）疏散不及
而讓車站內過於擁擠的情況，所以推廣了搭電扶梯時請右邊站立左邊步行的點子！讓趕
時間的旅客能從左邊步行通過，看起來像似能幫助紓解站內滯留的乘客，但從統計學上
是沒有效果的，反而徒增旅客因步行時可能導致受傷！所以現在捷運的宣導改成搭電扶
梯時請站穩踏階，手握扶手帶！下次看到搭電扶梯時看到左邊的人不動，要感謝他珍惜
自己也保護他人！

　原本捷運公司希望在捷運中建立『靠右站立，左側通行』的手扶梯搭乘習慣，卻因為
發生多次左側通行旅客在手扶梯上奔跑，造成推擠受傷的事件，為了確保旅客的安全，
台北捷運公司淡南段段長林榮輝表示，現在捷運公司已經改成『緊握扶手，站穩踏階』
作為宣導重點。
　
　林段長也強調，雖然旅客在手扶梯上奔跑並沒有罰則，但站務人員會對奔跑的旅客與
以規勸，不過也許是因為捷運族走就習慣靠右站立左側通行，而捷運公司也沒有特別宣
導新的觀念，因此這個改變已經執行快二年，捷運族注意到的人並不多。(中廣新聞網 /
程平 2006-12-30)


　的確，「請靠右站立,讓左側淨空,方便趕時間的旅客快速通過」與「緊握扶手站穩踏階」
，在宣導上，其意義好像是有些許的矛盾！
　
　快速！緊握！站穩！怎麼講好像都是說不通的。

　但，靠右站立左側通行的習慣在台北捷運業已養成，絕非是壞事，不過考量
－左側行人快速通行時，容易不經意碰撞到站立在右側的旅客，造成意外撞傷或甚至是跌傷
－捷運電扶梯速度(39公尺/分)比一般百貨公司或其他運輸場站(如：高鐵、臺鐵)都來的快，
  因此容易造成停走之間，站立不穩。
－通常為了小心安全，穿高跟鞋者、小孩及老人在行走到最後一階時，常會停下腳步，跨步
  至擁擠區通道踏板上，導致後方旅客撞上。

　因此，為了自己也為了別人，當以後想快速通過電扶梯時，如遇到前方有人擋著，不要覺
得他沒有公德心或是鄉下來的鄉民，何不轉換個心境，悠閒一下，或許會有所不同的改變喔！

　如果真的趕時間，或許可以考慮以下做法：

一。出門前先預估好所需要的旅行時間，包含搭車、等車、步行時間，如是重大急事，就請
    提早出門吧！
二。如臨時遇到急事，就改走樓梯，已避免電扶梯上的擁擠，造成時間上延遲。
三。進站時，先看好列車預估到站時間，如果還很久，就先暫緩腳步。
四。如是經常性通勤旅客，可憑經驗法則找到離電扶梯最近的下車點，方便在搭乘電扶梯時
    ，前方是無人或是人朝較少的狀態。


                                                                   關心你的建仁！



PS:林佳輝同學你也太誇張了吧！回台北這麼久了，竟然不知道悠遊卡可以八折！
謎之聲：不知道打折倒是還好，重點是他還不知道要怎麼用悠遊卡，還指著走遠的正妹說：
她會用悠遊卡耶！

延伸查詢：http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html


:03
什麼時候改了都不知道，還好沒糗到
剛好高雄捷運也即將通車，規定應該差不多囉

[ 本帖最後由 zombiepig 於 2008-2-16 19:42 編輯 ]

熾月

不過大家還是習慣靠右站立

昨天看到有人站在左邊
結果左邊要往上走的
一整排全都停頓住了
結果還是請那個人往右邊靠

pighead

我看這個靠右邊站/靠左邊走的捷運電扶梯習慣短期內不會改變，每週大概有
十次左右搭捷運的機會，幾乎遇到的情形都是如此，我經常習慣走樓梯取代
搭電扶梯，但是有些捷運站的電扶梯與樓梯不在同一處，其實未來應該將樓
梯設計到出口附近，而電扶梯則應該離遠一點而且速度更慢些，因為搭乘的
概念需要轉成真的有需要的人(帶嬰幼兒或老年人或行動較為不便的人)才去
搭乘電扶梯，而且到了電扶梯上端或下端時讓這些行動較緩慢的人有個空間
得以轉圜或是預備嬰兒車、手杖、推車等等，學生、年輕人及身體健全的人
都應該多走樓梯，多運動之下身體的機能會更好。

[ 本帖最後由 pighead 於 2008-2-17 13:40 編輯 ]

小聯盟

沒座過捷運
有機會座就知道規則:) :)

pighead

自由時報 更新日期:2008/06/09 04:09

[size=122%]三年來乘客爭執不斷


〔記者洪敏隆台北報導〕在台北捷運站搭電扶梯，如果你還習慣催促站左側的民眾「借過」，甚至暗自嫌棄對方「不懂規矩」，你就落伍了！

其實，台北捷運公司在三年前已推翻過去提倡的「右側站立、左側通行」捷運文化，這項深植百萬人次捷運族心中的電扶梯通行文化，已悄悄被「緊握扶手，站穩踏階」的電扶梯新安全禮儀所取代。

捷運公司三年來僅宣導新電扶梯站穩政策，卻未告知搭乘電扶梯不宜再「右側站立、左側通行」，新捷運族陸續增加，捷運新舊旅客因電扶梯左側通行爭議的衝突，成了捷運族的「新衝突文化」，每天在捷運站上演。

事實上，北捷因民國八十九年旅客載運量激增，當時為了讓捷運旅客進出站的動線更加順暢，捷運公司開始密集宣傳，站務人員在電扶梯旁手持大聲公，強力宣導「右側站立，左側通行」的觀念，這項文化已深植大台北民眾心中。

不過，三年前的跨年夜發生捷運電扶梯因旅客跌倒掀頭皮意外後，捷運重新檢討站區內電扶梯的安全政策，認為在電扶梯上跑動易造成危險，因此不再宣導「讓左側淨空」。至於新的搭乘電扶梯禮儀規範，是搭電扶梯不分左右側都應站穩踏階，但很多旅客早已習慣左側通行，以致常發生旅客間因左側被人「擋路」而起口角，甚至發生旅客硬推左側不讓路者。

交大運輸研究所榮譽教授藍武王則表示，電扶梯右側負載過重易造成損壞，旅客要快速通行應多利用樓梯而非電扶梯，但捷運公司應加強宣導並解釋清楚，讓旅客都瞭解現行規定。

北捷同意加強宣導

捷運公司人員私下則透露，這三年電扶梯的意外事故，大多發生在一直規範只能「站立」的右側，反而是按舊有規範不斷快速通行的左側，事故發生機會較低，但禮儀規範已經做調整，因此未積極處理左側通行引起旅客間爭執的現象。

台北捷運公司副總經理趙雄飛坦言，由於旅客習慣已經建立，雖不鼓勵旅客搭電扶梯左側通行，也未特別宣導，未來將會針對電扶梯規範再做檢討改善，並加強宣導。