尹啟銘：新油價併計匯率 一次漲足

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尹啟銘：新油價併計匯率 一次漲足自由時報 /  2008/05/22
〔記者邱燕玲、曾慧雯、陳曉宜�台北報導〕眾所矚目的油價調整價格，今天暫時不會出爐。行政院表示，浮動油價計算公式將納入匯率計算，但今天行政院院會的會後記者會重點放在說明配套方案，尤其是讓中低收入戶等弱勢族群了解政府仍會照顧他們的立場，將衝擊降到最低。
汽油恐漲6.2元柴油6.9元 最快6/2調漲經濟部長尹啟銘說，未來浮動油價機制將納入匯率因素，並充分反映原料成本上漲部分，亦即油價將「一次漲足」，至於實際調整的幅度，要等到五月均價算出來才能定案，經濟部將會「完全尊重油價公式」。油價最快六月二日調漲，以目前國際油價水準並加計匯率因素，汽柴油每公升恐上漲六點二元、六點九元。中油表示，自今年五月以來，國際油價幾乎是以「每天上漲一美元」的價格在飆升，而且以長期趨勢來看，國際油價目前仍無下降空間。
在氣價部分，中油原本就已規劃每個月檢討一次，但並不一定會調整。預估油價調整後，考量到對民生物價的衝擊，氣價暫時不會跟進。
反映原料成本 擬配套方案照顧弱勢尹啟銘表示，油價將「充分反映」國際上原料成本的上漲，但不反映人事與折舊的部分，調整油價時也希望能考慮到對經濟成長的影響、兼顧節能減碳理念，以及照顧弱勢族群。
尹啟銘指出，中油與台電公司今年如果都不調整售價，到年底將會虧損新台幣一千一百至一千兩百億元，他並認為若能以經濟成長來減低物價衝擊，應可得到人民的諒解。
大眾關心油價是否「馬上解凍」，經濟部長尹啟銘上午一度表示今天的院會中不會討論油電價議題，但因為油電價補貼配套措施涉及追加減預算，下午改口表示院會中就會討論油電價議題，也將公開說明。
行政院今天將召開首次院會，院長劉兆玄將親自主持院會後記者會，正式宣布包機直航、擴大內需等政策，以及油價的配套方案。
對於「加強地方建設，擴大內需方案」，行政院在五二○上任第一天就以電子公文發給各地方政府，希望地方提出需求計畫。政院官員表示，地方政府提出的計畫還是要經由行政院審核，政院會依據總體施政、輕重緩急來核定地方提出的計畫，預算再送立院審議。
至於「週末包機及陸客來台方案」，與原先馬蕭公布的內容相同，不過，官員坦承，此方案公布後還是要與對岸協商，「不是我方說哪一天就能成案」，但政院需先宣布政策，相關部會才能展開工作，也希望能達到七月四日實施的預期目標。
民進黨團今天也將在經濟委員會提出臨時提案，要求行政院在調漲幅度公布前，應先向立法院經濟委員會提出油電調漲後對總體經濟成長、消費者物價指數的影響評估報告。
綠營：油電一次漲足 恐爆通貨膨脹民進黨團指出，二○○六年家戶所得調查顯示，已有二百九十萬人所得至少九十二％支用在民生基本消費，油電一次漲足後，這二百九十萬人生活恐馬上陷入困境。另外，今年四月消費者物價指數比前一個月上升一點○六％，躉售物價指數已達一百一十一點八二％，在此情況下，油電馬上一次漲足，恐引發通貨膨脹。

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近5年新增油錢 勝過碩士月薪[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/logo/ctnews//SIG=10veeisi5/*http://www.chinatimes.com.tw/][/url] 更新日期:2008/05/22 04:33 李國煌台北報導
[size=122%]油價凍漲將解除，開車民眾荷包大失血，統計這5年來，油價大漲50％以上，開車族所增加的支出明顯大增，和5年前比較，1年大增將近30000元，等於一個碩士畢業生的月薪。

銀行主管說，油價急飆漲，生活壓力更沉重，只能努力開源節流，擠小錢、成大錢。

這5年來，國際油價一路飆漲，目前已逼近130美元，國內的汽油價格也跟著調升，原本95無鉛汽油1公升大約在20元，一路走揚到30元以上，隨著520一過，油價凍漲解除，預估油價可能調到34元、35元。

銀行主管指出，油價漲升，開車族直接受衝擊，以一部3000cc休旅車，每1周加一次油、每次加40公升來算，5年前，1個月的油錢大約是3200元。

現在，加1公升油錢要30元，同一部車1個月要吃掉4800元的油錢，每個月多出1600元的油錢，1年就要多付將近20000元，未來，隨著凍漲解除，油價急升，開車族荷包失血更嚴重。

以1公升35元計算，1個月油錢增加到5600元，1年要花67200元在加油上頭，這筆支出和5年前比較，增加了28800的花費，這筆支出相當於一個研究畢業生1個月的薪水。

這麼一大筆新增的油錢支出，折合其它生活花費，更是嚇人，一個公立小學的學生，1學期註冊費1000多元，28800元已經足以讓一個孩子繳完6年的註冊費，還有剩餘。

一位銀行主管說，油價愈來貴，自己也知道要搭捷運、公共汽車比較省，但是，每天早上要送小孩上學、老婆上班，自己也要到辦公室，不開車的話，寸步難行。

生活型態如此，油錢再貴，車子還是得開，只能省東補西，從別的地方省一些錢來補。

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政院宣布　油價6/2漲、電價7月調[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/logo/tvbs//SIG=10vc53r83/*http://www.tvbs.com.tw/index/][/url] 更新日期:2008/05/22 13:04 楊鎮全
[size=122%]行政院劉內閣，今天召開上任後的第一次行政院會，劉兆玄親自宣布，6月份油價將會一次漲足，7月份電價也將跟著調漲，但漲多少，劉兆玄說6月1日就會依照市場機制計算，再對外宣布；只是為了降低對民生衝擊，行政院方面祭出不少補貼措施，同時保證未來半年，大眾運輸工具全部不會漲價。

劉內閣第一次院會拍板定案，油電價一定會漲價！行政院長劉兆玄：「這個數字我今天還是不能跟各位在這裡說，他的原因是技術性的原因，因為我們是6月1日宣布漲幅，6月2日漲價，我們覺得還算合理的漲幅，但是它卻充分的可以說是反映市場機制。」

據了解，6月1日宣佈漲的油價，疑似將漲超過6元，劉兆玄強調，漲價後油價仍是亞洲四小龍最低，電價只略高於南韓。劉兆玄：「行政院一系列的做法，配套的做法把這衝擊降到最低，然後對未來長期總體經濟，產生正面效益。」

經濟部長尹啟銘：「因為政治的考量，把那個(石油)價格壓制下來的話，等到哪一天，你要把那壓力鍋掀開的時候，那時候會是一個大的災難。」

強調再凍漲，後果不堪設想，劉內閣宣佈包括計程車運輸系統、中低收入戶的補貼措施。經建會主委陳添枝：「大眾運輸這邊所有的價格，基本上在這方案裡面，他將來價格都不會動，一般的民生用電，如果你只有基本用電費用，它基本上不會漲價，那如果用電再稍微高一點，漲價的幅度會非常細微。」

行政院強調，所有措施對民生影響都有限，更希望藉著漲價，達到節能、減碳的長期目標，更要改變民眾消費及交通習慣。

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開車通勤 比騎機車貴8倍[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/logo/ctnews//SIG=10veeisi5/*http://www.chinatimes.com.tw/][/url] 更新日期:2008/05/25 04:32 張子嫻專題報導
[size=122%]高油價時代，國內車市萎縮，開車上下班，十年要支付一百五十萬元，面對開車成本高漲，民眾已意識到，若為了通勤而開車，不如改騎機車或改搭公車、捷運、計程車，都來得省錢。

張姓上班族說，假使他要每天開車上班，花費成本包括購車費用、油錢、燃料稅、強制險、駕照行照換照、保養、停車費、車禍烤漆板金、檢驗費，甚至各類違規紅單等，若一台車可用十年計，十年總花費為一百五十萬元，分攤成本下來，平均每個月要花費一萬二千五百元。

張先生說，如果這十年，改成以機車代步，所需成本包括機車購車費、油錢等，每月平均花費一千五百元，就可輕鬆完成「交通大事」。而開車上下班，十年累積下來，要比騎機車多出驚人的一百四十八萬元開銷，所需花費整整比機車多出八倍。

他認為，汽車為消耗品，且折舊率高，擁有成本也高，若假日時把計程車當作交通工具，一個月假日交通費，若花五千元，相較之下也比開車划算。

愛開車出遊的蕭先生說，若只把汽車當通勤工具，在大台北並不划算，因為距離短難攤平支出，但對中南部業務員來說，交通距離遠，開車就划算。