台塑加盟站哀號：會死一堆

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台塑加盟站哀號：會死一堆[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/logo/udn//SIG=10mtbc8eb/*http://udn.com/NEWS/][/url] 更新日期:2008/03/29 08:30 記者連線報導
[size=145%]台塑宣布漲價、中油按兵不動，引爆兩邊業者都很憤怒。台塑加盟站擔心客戶不上門，「今天開始要休假了」；中油員工組成的台灣石油工會也很不滿，不排除到行政院抗議。

外界原本預期台塑化可能在四月初漲價，沒想到在周末緊急出手，而且汽、柴油漲幅超過預期，台塑加盟站發油量最大的全國加油站預估發油量可能會減少一半；台灣中油加盟站則預期業績會大幅提高，準備大舉接收台塑的客戶。

由於台塑化強調會針對加盟站業者提供補助，加盟站業者表示，目前還不清楚補助內容，如果合理當然願意接受；如果補助不合理，「漲價讓客戶跑光光，還做什麼生意？」

台塑加盟站聯誼會總會長高福來說，台塑不管中油自己漲，會讓下游通路商不僅受傷慘重，還會流血不止，高市台塑加盟站業者李明峰苦著一張臉說，加盟站業者都「剉咧等」，預估全台台塑加油站會倒一堆。

李明峰說，台塑給加盟業者每公升汽油的毛利是二點五八三元，加上銷售折讓近三元，但扣除人事、設備及贈品等開銷，利潤已有限，如果再因漲價加油數量劇減，不知道要如何走下去。

「還有誰要來？」嘉義市威盛加油站王姓業者憂心說，漲價後客源一定大失血，但又不能不漲，只能加強集點送贈品，及加油滿五百元免費洗車，希望能保住原有客人。

位於嘉義中埔鄉中埔交流道的加油站人員痛斥台塑「不管業者死活」，上次調漲已害他們流失三、四成客戶，這次上漲幅度更大，客人一定掉七、八成以上，實在很過分，「若不是還有合約在，早就想退掉」。

台南市久井加油站董事長林作樞說，台塑油品漲，中油凍漲，勢必嚴重虧損，只好辭掉所有工讀生，由站長、會計為客人加油。中華太子加油站莊姓站長計畫串連其他加盟店，尋求台塑補貼；他批評政府不該凍結油價，中油的虧損由納稅人全民來埋單，「一味凍漲，這種政府不要也罷」。

消費者聽到台塑調漲，反應大都是「那還不簡單，就改到中油去加油好了！」鄭姓民眾表示，只是台塑漲是沒用的，只會造成大家往中油跑，建議政府適時反映油價。

兩年多前的颱風夜，台塑化一口氣調漲汽油每公升二點四元，中油沒有跟著漲價，讓台塑加盟站的發油量平均下滑五成至七成不等，不過，當時台塑化有對旗下加盟站補貼減少的發油量，以彌補加盟站因業績減少造成的損失，據了解，台塑化這一波漲價平均每公升的補貼可能超過一元。

不只台塑加盟站業者反彈，中油內部也很不滿，中油員工組成的台灣石油工會理事長莊爵安表示，原本預期台塑漲、中油就可跟著漲，沒想到行政院長又出來宣布中油不漲價，工會預計周一到經濟部討論，如果政府執意凍漲，工會也要討論發動抗爭行動，到行政院抗議。

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在台塑加油的 小貓兩三隻[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/logo/udn//SIG=10mtbc8eb/*http://udn.com/NEWS/][/url] 更新日期:2008/03/29 15:50 記者陳雲上/台北報導
[size=145%]在連續四個月「凍漲」後，台塑石化終於「凍末條」宣布今早凌晨起汽油每公升調漲2.8元、柴油每公升調漲3.1元，此一結果造成台塑石化各地加油站生意「一落千丈」，除了小貓兩三隻搞不清楚的車主前往加油外，今早各地台塑加油站幾乎是「沒人客」。

部分加油站業者無奈地表示，台塑漲價、中油不漲，如果真要撐到520以後，「未來一、二個月，台塑加油站內可能都只能看到加油小弟比客人多的悲慘畫面了」，部分中南部地區台塑石化加油站業者甚至揚言將向台塑石化抗議，爭取業績大跌的合理補償，要不就只能「拜託中油趕快跟進漲價」，否則業者擔心，此次流失掉的生意，可能未來半年內都無法再挽救回來了。

雖然加盟站業者大多能體會台塑石化面對的壓力，甚至還有西歐加油站、彰化等地部分加盟站業者今天表示，「先不調漲，撐這二天以後再說」，但因消費大眾已經認定，台塑加油站全面漲價、中油沒漲，台塑的油比較貴，光這個印象，根本就不會有車主上門，因此，雖然今早也有少數台塑加油站業者打算自行吸收，暫不調漲汽、柴油價格，但「沒人知道，還是沒人上門」，讓業者自覺有點「豬八戒照鏡子、裡外不是人」。

因此，身為台塑石化最大加盟站業者的全國加油站，決定今天起跟進調漲汽、柴油價格，但除了昨晚生意大排長龍外，今早生意也是門可羅雀，業者無奈地說，「服務業，只能開著門、看街景、呈半休假狀態了」。

不過，受到台塑加油站漲價影響，中油加盟站業者，如台灣優力、北基等加油站的業績反而可望大幅上揚。但真正痛苦的卻是中油總公司，由於目前中油因凍漲造成的損失，一個月少說40億元，如今台塑漲、中油不漲後，勢必將原有的台塑加油量，轉往中油，換言之，中油以往每個月至少虧4 、50億元的金額，這下子加上台塑轉過來增加的虧損，少說又要增加個10幾億元，等於是逼著中油的損失金額加速擴大，讓中油總公司更將「無福消受」。

晨庭于

中油 有便宜 那當然不可能去台塑加油

李仔

我是本來就在中油加的喔    幸好中油沒漲     要不    鳴~~~~:102

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中油凍漲虧大 全民買單   20080330 　 寄給朋友

記者(沈明川/台北報導) 昨起，台塑汽油每公升漲2.8元，柴油漲3.1元，但政府仍要繼續凍漲，讓中油營運雪上加霜，預估每月虧損可能擴大至75億元。中油高層擔心公司被搞垮，預期本周會將問題的嚴重性讓「看守政府」充分了解。 中油高層指出，中油將觀察兩、三天後，再將問題的嚴重性，報告給政府知道；希望政府在了解問題嚴重性後，同意中油適度反映調漲國內各項油品、天然氣與桶裝瓦斯的價格。惟中油公司很頭痛，在新舊政府交接之際，國營事業油價似乎難解凍，眼前遇到的是無鉛汽油吃緊問題，以及煉油製程生產需重新調整的技術問題，但更嚴重的是中油大幅虧損命運難逃。 台塑汽柴油漲價，中油卻被政府勒令不准漲價，致使原本是台塑客源紛紛變中油的客源。根據評估，這項用油消費者習慣的改變，對中油營運產生不利後果，加重國營事業中油公司的虧損，等於間接要所有納稅人買單。 中油主管表示，「凍漲」原本估計每月會讓中油虧損約70億元，現在台塑漲價，中油卻繼續凍漲，客流轉向中油加油，中油每月虧損金額將增至75億元水準，如果情況繼續下去，會搞垮中油。因台塑漲價流向中油的人潮，讓中油開門做越多生意，賠得越多，每月虧損金額將再增加4億多元，凍漲前的4月到5月，中油月虧損會從70億元擴大到近75億元。 中油原預估今年第一季會虧損220億元左右，全年如果油價未做調升，預期中油會虧1100億元，下半年油價如果可以隨市場自由機制浮動，中油可減少400、500億元的虧損。 安全存量油品 可能都是高價買的 產業界也擔心消費者全從台塑流往中油，導致中油銷貨量加，國家油品「安全存量」出現問題，中油的法定油品安全存量是60天，如果想省錢的消費者全擠進中油，未來中油為維持法定安全庫存油量，新增購入的「安全存量」油品都會是高價購買。目前在95無鉛汽油供應上，估計可能會有吃緊問題，屆時在無鉛汽油生產上，需要重新調整 另，中油為了充分供應國內需求，必須暫停汽柴油外銷，近來油價仍處高檔，中油在現貨市場少了賣油機會，等於犧牲賺錢獲利來源。

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西歐今晚起漲！汽油2.8元 柴油3.1元[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/logo/bcc//SIG=10n28ai03/*http://www.bcc.com.tw][/url] 更新日期:2008/03/31 12:00
[size=145%]苦撐三天之後，西歐加油站宣佈，從今晚十二點開始，汽油每公升漲二點八元，柴油漲三點一元。西歐加油站估計，台塑漲、但西歐沒漲的這三天，總計賣出六十幾萬公升的油，每公升平均損失三元，西歐已經損失兩百多萬；由於通路商每公升的利潤是二點五八三元，台塑一次漲二點八元，這三天根本是流血經營。（張雅惠報導）

台塑上週六調漲油價，汽油每公升漲二點八元，柴油漲三點一元，西歐加油站賣的是台塑的油，怕客人不上門，西歐當時沒有跟進調漲，不過，撐了一個週末，西歐也不得不宣佈，從週一深夜十二點開始跟進調漲，漲幅跟台塑一樣。

「可是沒有辦法！因為我們的利潤大概（每公升）是兩塊多，假如台塑漲的兩塊八我們不漲的話，實際上，等於是....真的是流血！三天還可以，再多個幾天，大概是沒有辦法」

西歐指出，加油站的庫存都不到一天，幾乎天天就要跟台塑進油，這三天，西歐的發油量總計有六十幾萬公升， 汽油占九成、柴油占一成，以汽柴油平均每公升漲三元計算，西歐已經損失兩百多萬。

「因為我們三天前進油的成本，已經是台塑調漲之後的成本，因為台塑宣佈的比較突然，我們怕客人一下子沒辦法適應，我們特別優惠三天，等於是有三天讓客人去緩衝」

西歐目前在台北、台中、高雄、以及桃園合計有九個加油站，調漲之後，九五無鉛每公升三十三點五元，九二、三十二點八元，九八、三十五點一元。

無言

台塑石油加盟商.客戶數減少會賠.但中油與加盟商賠錢賣.賣越多賠越多.也沒沾到便宜.最大贏家反倒是台塑石油.

無言

台塑王家很聰明吧.今天西歐也跟進了喔.降2.5元才一天.隔天反漲5元回來.約漲幅80%.看清了.就會這樣做.沒辦法.