本文摘要:當媽媽們為了家人健康，或者響應多吃素救地球，大量採購豆腐豆漿等黃豆製品時，可能沒想到，市面上九成的黃豆製品都是來自美國的基改豆，而且是餵給豬隻吃的飼料豆！而且，在栽種時就大量使用農藥，長途運送過程再噴灑抑菌劑，最後製成食品，成為餐桌上天天下肚的食物！
根據衛生署統計，台灣每年從國外進口230萬噸黃豆，其中高達九成是基因改造黃豆，這些基改豆在國外大部分都拿來加工成動物飼料，換言之，美國人用來餵豬吃的黃豆，被製成台灣人餐桌上的豆漿、豆腐、豆干等，且從栽種到運輸，全程使用農藥與抑菌劑等，令人膽戰心驚。
別人拿來餵動物，我們吃下肚目前市面上黃豆可分成特級、一級和二級，特級指的是非基改且有機種植，一級則是食品豆，包含基改和非基改，專門供應人類食用，二級又稱選豆、飼料豆，為了追求產量使用基因改造，再混進其他物質專門供應動物飼料，二級和特級黃豆價差可達三倍。
根據衛生署統計，台灣進口的230萬噸黃豆，有高達九成都是基改黃豆，這些基改黃豆多半從美國進口，絕大多數都是飼料黃豆，但是美國國內食用的黃豆，卻是食品級黃豆，飼料級用豆則外銷，目前台灣市面黃豆製品，就有90％是以美國豬隻食用的基改飼料豆製成。
基改飼料豆，從栽培到採收全程大量農藥飼料黃豆從栽培過程就和食用黃豆不一樣，台南農業改良場副研究員吳昭慧表示，美國的黃豆農場多在一千公頃以上，農民都是乘著直升機噴灑農藥，由於飼料黃豆大部分都植入抗除草劑基因，所以旁邊的雜草都死光了，黃豆卻仍然屹立不搖。
採收完畢後，一輛輛大卡車將黃豆運上船艙，生性怕水的黃豆，本來應該要在運送前就分袋包裝，隔絕空氣和水分，但台灣進口的是飼料黃豆，規範不嚴謹，都是到了高雄港才分裝，一粒粒散裝黃豆就在悶熱的船艙翻攪一、兩個月，而為了防止黃豆氧化膨脹，因此必須在表面噴灑抑菌的抗氧化劑，這些，也都一併進了人類的肚腹。
經過了漫長旅程，越過整個太平洋後，黃豆終於從美國來到台灣，這些除草劑殺不死、熬過高溫潮濕的船艙、從發霉的夥伴中脫穎而出的黃豆，再經各種榨油脫渣的加工手續，最後在我們的餐桌上成功達陣。
基改風險成謎，民眾卻無清楚選擇權基改飼料豆除了在過程中受到農藥等汙染，飼料黃豆的基改成份才是學者最擔心的事情。「基改」指的是將某生物的一段基因轉植到其他生物，最常見的就是將細菌的抗除草劑基因轉植到黃豆。
推動「台灣無基改農區運動」長達10年的台大農藝系郭華仁教授表示，基改作物目前風險還不明，不過有法國研究顯示，白老鼠吃了兩年基改作物後長出腫瘤，「基因重組後蛋白質可能出現變化，但沒人敢用人體做實驗，所以到現在仍無法證明基改對人類有沒有害處。」
美國本土對於基改食品並不放心，許多農民仍不敢大規模引進基改小麥，歐洲更有超過70%的民眾拒吃基改食品，台灣卻獨步全球，將基改作物當成主食。
即使國際間對基改作物批評聲浪不斷，但我們並沒有太多選擇，台灣區飼料工業同業工會顧問林俊臣表示，國內只有兩家大廠有財力進口黃豆，就算有心想要買非基改豆都不太容易，得付出高額成本向國外農場契作，一般業者根本負擔不起。
衛生署在2001年建立基改黃豆、玉米的查驗登記制度，基改黃豆佔總產品重量5%以上就必須標示「含基因改造」，但這樣的標準卻遠比許多國家還要低，韓國規定食品中含有3%基改成份就必須標示，澳洲和紐西蘭則是1%，歐盟更只容許0.9%的殘留量，而且台灣的法規只是行政命令，還不適用在一般菜市場、早餐店的豆類製品，有業者就表示，台灣豆製品的零售市場，99%都是基改豆。
郭華仁認為，除了要將散裝黃豆納入管制，最重要的是規範飼料豆和食用豆的進口標準，「明明就有等級差別，為什麼我們只能吃人家的飼料豆？」
食用黃豆應由國內生產，活化耕地也保障國人健康黃豆也曾是台灣生產大宗，民國50年代，黃豆種植面積達到六萬公頃，但70年代為了平衡台美貿易逆差，開放美國雜糧進口，台灣黃豆從此一蹶不振，每年種植面積僅有百公頃上下，去年更只有55公頃，產量僅105公噸，不到進口量的萬分之一。
不過這樣的情況在最近有了轉變。近年國際糧價高漲，黃豆（到港）價格從2006年一斤不到10元，今年已經飆升到19元，飼料業者叫苦連天。但危機就是轉機，農糧署趁著國內外黃豆價格拉近，鼓勵農民種植黃豆，一公頃補助4.5萬，獲得多家廠商與農會支持，今年光是契作面積就突破360公頃，是去年六倍之多。
農糧署副署長黃美華說，很多廠商都知道國產黃豆新鮮而且品質好，配合農地活化，未來要逐步擴大黃豆面積，今年已將二期黃豆納入契作獎勵，目前契作面積突破300公頃，希望在104年達到1100公頃。希望消費者能支持MIT黃豆，也鼓勵廠商使用國內生產黃豆，不要再讓國人食用品質較差的進口飼料豆。
本土大豆非基改栽培，短途運輸品質健康均有保障。
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發表於 2012-10-31 01:12:27
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