買車先等一下! 救台灣汽車業！　購新車擬補助5萬

大胃楊 · 發表於 2008-11-20 17:02:16

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[/url] 更新日期:2008/11/20 12:42 廖雅玉

國內汽車產業岌岌可危，銷售屢創新低，經濟部現在打算出手搶救，初步規劃10年以上的舊車換新可補助5萬左右，而且中古車轉銷到國外，還可以退還貨物稅，種種利多讓車商大為看好，雖然這提案要等到明天再開公聽會討論，但車商已經為之一振，就盼這車市的冰河期快過去。

努力擦、用力擦，兩個業務員再拚命也挽不回車市蕭條的景氣，現在車商或許可以稍稍鬆一口氣，因為要救汽車業，政府打算提出補助措施。
終於是露出一點笑容，畢竟去年車市已經衰退3成，今年業績又萎縮3成，現在眼見利多；10年以上的舊車換新，小客車補助5萬、小貨車補助3萬，如果是10年以下的舊車換新，則可依比例扣抵貨物稅。進口車業者江慶龍：「怎麼看都是利多嘛，會刺激消費，所以對整個汽車市場是正面的。」
因為依據交通部統計，國內必須淘汰的車輛有670萬輛，其中10年以上的車就超過3百萬輛，如果把這些中古車都轉銷海外，還可以退貨物稅。江慶龍：「好像這補助是比較針對我們國內的汽車廠商，產銷市場萎縮的量太大，那進口車也是很期待啦。」
福利還沒到手，也有車商擔心會不會在利多釋放前，消費者觀望，產生車市急凍期，但汽車產業陷入危機是事實，就等週五車商代表和政府的公聽會，做出最後定調。

大胃楊 · 發表於 2008-11-20 17:19:25

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[/url] 更新日期:2008/11/20 07:30 編譯廖玉玲�加州長堤港十九日電
一輛輛全新卻覆蓋厚灰的賓士進口車，並排在加州長堤港邊。這些原本該運往美國各經銷處的汽車，隨著買氣急凍，使全美第二大港儼然變成一座超大停車場。這幅景象無疑是現今美國車業和經濟日漸凋蔽的縮影。

賓士、豐田和日產等車廠，近來破例向長堤港區管理單位租借十多萬平方公尺的土地，停放這些滯銷的「孤兒車」。港區發言人說，從這裡可看出經濟現況的一景，「真的會嚇死你」。

這些車還只是美國滯銷車的一部分。美國商務部統計，9月汽車庫存比去年同期增加5.5%。

但在長堤港動彈不得的貨物，不只有進口車，再生硬紙板和廢金屬等物品，也因需求急墜而塞爆港區。紙製品是長堤港最大的單一出口商品，主要銷往中國大陸，供電子等產品包裝使用。

較資深的港區工人表示，長堤港的貨運量從10月中旬起開始銳減，衰退的程度是他們生平第一次見到。

美國去年近20%的進口貨櫃經長堤進入美國，運輸量直逼第一大貨櫃港洛杉磯。但長堤今年的貨運量比去年減少10% ，其他港口的情況也不會比較好。

Allied系統公司員工高樂吉在長堤負責裝卸進口車輛，他這個月已有八個同事遭資遣，因為汽車經銷商不需要那麼多車。他有預感，這大概是他最後一趟工作。

加州長堤港區停滿進口車的畫面或許很罕見，但在美國汽車業重鎮底特律，卻已司空見慣。這兩年成千上萬部滯銷的美國車，早就停滿密西根州州立停車場和許多機場。

在停滿進口賓士車不遠的地方，還有一堆堆的金屬、紙板和塑膠，堆滿Corridor回收公司的用地。先前該公司每天出口25個貨櫃到大陸。但北京奧運結束後，大陸對回收金屬的需求開始減少，上個月起則是對每樣回收物的需求都銳減，這兩周Corridor連一個貨櫃也沒出口。

今年稍早前，Corridor每噸回收物要花120美元買進，如今只要21美元，但每天還是有一車車的回收物進來，只是乏人問津，所以該公司也打算像賓士車廠一樣，向長堤港區多借一些地方，才擺得下這些回收物。