12月的行情

怪昌

不行啦:39ade .........大家都需要你.. 你要忍耐撐下去..不然一大堆人會混不下去喔........喔像.....你..是大家........喔像....水啦

shapen

12/16
美玉米粒廠渡                @9.35       (   換南部快沒貨了-----  天ㄚ    不是剛到嗎!? )         
巴玉米粒廠渡                @9.3         (應該沒了!!)
烏克蘭玉米廠渡            @               (只剩福壽跟福懋有貨-----)
黃豆粉廠渡(中聯)         @14.55     
黃豆粉廠渡(大統益)     @14.55
麩皮袋裝廠渡                @5.65        
全脂袋裝送到                @17.7    (各廠不一)

請備好庫存量!!(至12月底唷~~`)

taiwanp

原帖由 貴哥 於 2009-12-16 21:29 發表
撐不住了..........................PP4007ig

我的玉米艙都空空的了 ∼∼

期貨商一直說 delay .. delay ... delay ... 今天不知道能不能拖一櫃進來？？？




再不進來，一頭豬準備發 49 元去吃麥當勞超值早餐了 ∼∼∼

shapen

我也要!!    兒童餐有送玩具!!:37ade

我們台中今天中午一點多    放了!!   美國玉米來了!!:41ade ----------

但以9000噸一天來估!!  呵呵   三天就空了!!

pighead

唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉

每年到年底就要來個十八嘆，飼料一定都包含在裡面，
還有年終獎金也是一定要嘆的啦，紅包更是嘆到會咳嗽

貴哥

原帖由 taiwanp 於 2009-12-17 11:06 發表


我的玉米艙都空空的了 ∼∼

期貨商一直說 delay .. delay ... delay ... 今天不知道能不能拖一櫃進來？？？




再不進來，一頭豬準備發 49 元去吃麥當勞超值早餐了 ∼∼∼

吃那麼好..........我都叫他們喝水而已

我們台灣真的很可憐,自從挪威的馬斯克撤航線以後
到台灣的貨櫃就像窮小孩一樣,到處被丟包
被丟包後,還得像自助旅行一樣在別的國家碼頭等順風船
順風船也不是直達,不斷的轉搭船,才能到台灣這個曾經是外匯存底第一名的國家
真是悲哀呀....大組要惡搞船期..........貨櫃會delay以後都是常態了

shapen

真的十八嘆耶~~~  (我有數唷~~)

養豬人家   的年終~~~~:18ade

nanahbi

[quote]原帖由 貴哥 於 2009-12-17 19:48 發表


吃那麼好..........我都叫他們喝水而已

我們台灣真的很可憐,自從挪威的馬斯克撤航線以後
到台灣的貨櫃就像窮小孩一樣,到處被丟包
被丟包後,還得像自助旅行一樣在別的國家碼頭等順風船
順風船也不是直達,不 ... [/quote]

不知道公平會能不能到產地去查一下進口商說的是否屬實?

現在貨櫃船大多是像我們的公車一樣
買票有位置就可以上車,
船期可以預訂
不懂為什麼要搭順風船?


台灣的三大港口 基隆 台中 高雄
都有航線直通美國,澳洲主要港口

而南美的巴西 智利  阿根廷 則有定期航班往返美國

貨櫃定期航線的話:
如果台灣沒有直航南美的貨櫃航線
南美往台灣的轉船點通常會落在
美國西岸   洛杉磯 或是舊金山 (這兩個港比較靠近, 通常大船只停其中一個點)
美國南岸  紐澳良 =>轉火車到西岸的港口 或是 在紐澳良上大船直接過巴拿馬運河拉回台灣

航程天數　通常是28-35天
航線一 經美國轉運
智利出口
美國西岸直航台灣  7 天
南美智利-美國洛杉磯  7 天
美國當地轉櫃天數  約7天
所以  智利出口到台灣最快21 天抵港口

巴西出口
美國西岸直航台灣 7 天
巴西-美國紐澳良 4-7 天 (看船速)
紐澳良拉火車至洛杉磯 7 天  
所以 巴西 出口到台灣約21 天到

以上是貨櫃在美國上了船隻後直奔台灣而來,
如果再往北去西雅圖/日本的話
請再加上8-9天

航線二
還有一條航線是
從南美直接到香港再轉台灣
南美到香港的航班應該週週有班次
香港到台灣幾乎是天天有
時間也大約要 28 天左右


運費來說航線一應該比航線二便宜
因為這條航線每週班次固定而且船多
(南美是美國主要貿易區之ㄧ, 定期航班頗多)
(美國是亞洲的主要出口國,很多空櫃子等著運回亞洲)
香港雖然天天有船回台灣,
但是香港到南美這一段運費因為船少所以貴

玉米的運輸還有一種是用散裝貨輪載
這就有可能要等配艙, 等多久?
等船東確定這一個航次可以把船裝滿為止
或是他的船已經晾在那邊沒東西載了　（船每天都要花錢,如不載貨船員薪水照發）

從巴西回來的船大多是巴拿馬極限輪 (可以通過巴拿馬運河最大的船)
大約可以載35000噸
裝滿直接開回台灣, 約21天

通常這樣的散裝貨輪就像搬家公司ㄧ樣
裝不滿一車還是要算一車的錢 (包車啦!!)
所以啦
租船的人盡可能的多裝一點,不夠就要湊貨了
....那台灣等著玉米進口的人就慢慢等吧....

FOLIN

對貨櫃小弟是沒研究過且場小都是叫散裝玉米
但是對這玉米漲價也是有疑問
如真的 nanahbi 大大所說
公平會真的該查查到底是什麼原因讓玉米這樣亂漲
且這樣漲法也沒看豬價有提昇一點
在漲下去還得了:102 :102

玉米新手

http://www.mscgva.ch/tracking/index.html
MEDU2089509
MSCU3237749
這批是原本12月中要到的貨
結果地中還船運給我逛大街根據網站上說要1/26號才會到

這批是原本12月下要到的貨
結果地中還船運給我逛大街根據網站上說要 12/31 號才會到
CAXU202489-6
CAXU202489-6
但假如上一批是月中會到結果到一月底誰知道下一批會延到啥時
都已經貼2X萬給可戶了
還給我慢船

MSC 那些死納粹

原帖由 nanahbi 於 2009-12-18 00:11 發表
[quote]原帖由 貴哥 於 2009-12-17 19:48 發表


吃那麼好..........我都叫他們喝水而已

我們台灣真的很可憐,自從挪威的馬斯克撤航線以後
到台灣的貨 ...