使用Excel的計程車司機

geyachen

工商時報/鮮活職場/D2版　郭騰尹   2006/1/18

從內湖科技園區的辦公室要搭計程車到敦化南路二段，這位司機的車子內外都打理得很乾淨，因為並非上下班的尖鋒時間，所以一路行來都非常順暢，這位司機先生打趣地告訴我說，這一趟車程的「投資報酬率」很高，突然之間聽到一個經濟學的名詞有些錯愕，不過這也引發了我無比的好奇，想要了解在台北市數萬名計程車司機之一的他，有著怎樣的經濟觀？

他說從內湖到敦化南路這一路大都走的是高架橋，沒有紅綠燈的阻礙，所以將收入與所花費的時間相比，就可以算出每分鐘的收入，譬如說這一趟只花了15分鐘，而車資是170元，因此每分鐘就有10塊錢以上，這是很好的收入。現在在台北開計程車，往往空車比有客人的時候還多，每分鐘有6、7塊錢就不錯了，若碰到塞車，恐怕連5塊錢都不到。

我突然覺得坐在我前面的不像是計程車司機，像是企業裡的一位高級主管，我相信他一定開車有一段漫長的時間了，才會用他的經驗來判斷每分鐘的產值，這位司機並沒有回應我對他的讚美，反而是拿出他的記錄簿給我看，上面記錄的是每一筆生意所走的路線，起迄的時間以及收入，他不只是靠經驗，還有詳細的數據分析。

我開始心跳加速，因為此行遇到了高人，看著那簡單的幾個數字，卻讓我覺得它像7-ELEVEn的POS系統一樣偉大，一樣從每筆交易中去研究客戶與地域的屬性，進而創造最大的利潤。這位司機告訴我，當每天晚上回到家後，他都會將這些資料輸入到電腦的EXECL，然後他會與過往的資料去做比對、去研究在不同的時間、不同的路線下如何找到最優解，他甚至知道一條街由盛而衰的滄桑，也知道在什麼時間、什麼地方最容易載到客人，每天在電腦前的時間，就是他在思考如何增加收入的時間，這種研究與追求卓越的精神，就像是個總經理，他以經營企業的心態來開車。

問了他平均一天的營業額，的確是比我所認識的司機朋友多了一些，他並沒有比別人多花時間，在道路上瞎逛，而是每天花些時間來檢討改善收入的來源。這就像兩位樵夫到山上比賽砍柴的故事一樣，一個不分晝夜晨昏的工作，另一個卻利用晚上回家磨利自己的斧頭，最後的結果是後者遠遠超過了前者。

每個人都在職場裡努力地工作，但是要有績效，不只是要靠力氣，更要懂得用智慧，不要讓發生的事白白溜過，不要浪費那些曾經走錯的道路，去分析探尋裡面的原因，那裡有走向成功的下一步指引。

一位使用EXCEL的計程車司機，不多見，若有緣，希望你也能碰到他。

Coach

看到這篇文章，想到同樣一個做紀錄的計程車司機
同樣在台北的計程車司機，他的方法是：「記錄」
他有80%是熟客，而這些人是在之前隨機的客人，利用跟客人哈拉∼詢問是否常搭此路線的計程車，何時？目的地？做什ㄇ？（需時多少）並留名片給他∼∼

當他回家時，會做一些計畫：星期幾有哪些熟客，在哪些路線機率較高可載客（當然，要在排程的空檔及地點附近）

當知道連計程車司機都能利用記錄或EXCEL，自己是否可從中學到一點點ㄋ∼∼∼

pighead

而且，我們要記錄更多的資料，一樣都要去思考及計畫，
這些豬仔才會為我們創造最大的利潤，所以不是只去看市
場牌價，像瞎逛的計程車司機，四處找穿著光鮮亮麗的客
人，應該有計畫地去找到最合適的路線與最適合的成本，
每天記錄整理思考比較，為明天後天準備。